КБ ОСК «Алмаз» представило судно ПТР и технологию локализации воздействия потенциально-опасных объектов на экологию Арктики
Конструкторское бюро ОСК «Алмаз» представило уникальное перспективное судно обеспечения подводно-технических работ (ПТР) на глубинах более 1000 метров и технологию локализации воздействия потенциально-опасных объектов на окружающую среду в Арктическом регионе в рамках VII Международной конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа «OMR-2026».
Проект перспективного судна ПТР и технологию локализации воздействия потенциально-опасных объектов на морском дне на экологию Арктических акваторий представил эксперт конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Максуд Хусяинов. Он сделал акцент на обосновании выбора предпочтительной технологии проведения судоподъемных работ и подробно изложил возможности технических средств судна ПТР.
В зависимости от состояния потенциально-опасных донных объектов на дне, для минимизации их негативного воздействия на окружающую среду выполняется подъем данных объектов, либо над объектом устанавливают инженерные защитные барьеры.
В ОСК накоплен большой опыт разработки технологий, судов и технических средств для обеспечения выполнения судоподъёмных работ и выполнения работ по локализации объектов на дне за счет спуска инженерных защитных барьеров в широком диапазоне глубин.
Так, разработанное в ОСК судно ПТР способно выполнить полный цикл операций по различным подходам к локализации воздействий потенциально-опасных подводных объектов (будь то подъем со дна или установка защитных барьеров) и служит для транспортировки и спуска грузов, выполнения судоподъемных работ в широком диапазоне глубин, а также установки инженерных защитных барьеров массой до 100 тонн над локализуемыми объектами.
Специальная технология позиционирования инженерных защитных барьеров, разработанная ОСК для судна ПТР, многократно повышает точность их установки над донными объектами. Повышение точности позволяет значительно уменьшить габариты защитных барьеров и, как следствие, снизить их стоимость.
«Обоснование выбора предпочтительной технологии проведения судоподъемных работ и состава техсредств судна ПТР для ее реализации, в т.ч. при проведении работ по локализации негативного воздействия от донных объектов в Арктике, повышают эффективность и безопасность подводно-технических операций в целом и существенно снижают экологические риски при работе с потенциально опасными объектами на морском дне», - отметил эксперт КБ ОСК «Алмаз» Максуд Хусяинов.
Алмаз в МАХ