Грузовое судно на воздушной подушке проекта 18810 "Бобер" предназначено для перевозки грузов, контейнеров, колесной и гусеничной техники на верхней палубе. Судно, при установке специально оборудованных модулей, может быть использовано для перевозки пассажиров, передвижных медицинских амбулаторий, мастерских.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Водоизмещение полное, т | 78 |
Грузоподъемность, т | 35 |
Длина, м по корпусу | 29,2 |
Длинна, м на ВП | 30,2 |
Ширина, м по корпусу | 10,6 |
Ширина, м на ВП | 11,5 |
Высота при стоянке, м на днищевых опорах | 8,2 |
Высота при стоянке, м на ВП | 8,8 |
Осадка габаритная на плаву, м по днищевым опорам | 0,92 |
Осадка габаритная на плаву, м по гибкому ограждению | 3 |
Высота ВП, м | 1,0 |
Скорость максимальная при 50 % запасах топлива, 25 т полезной нагрузки и температуре окружающего воздуха 400C, узлов | не менее 20 |
Дальность плавания, миль | 100 |
Мореходность (высота волны 3% обеспеченности), м | 1,0 |
Высота преодолеваемого препятствия, м | 0,6 |
Автономность по запасам провизии, час | 12 |
Численность экипажа, чел. | 2 |
ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
• две тяговых установки на базе дизельных двигателей;
• две нагнетательных установки на базе дизельных двигателей;
• два воздушных реверсивных винта изменяемого шага в кольцевых насадках;
• два нагнетателя для образования воздушной подушки.
Мощность главных двигателей:
- тяговой установки 2 х 690 кВт (940 л.с.)
- нагнетательной установки 2 х 340 кВт (460 л.с.).
Вспомогательная энергетическая установка на базе одного дизель-генератора мощностью 28 кВт, напряжением 220 В, частотой 50 Гц.
ДВИЖИТЕЛИ И НАГНЕТАТЕЛИ
Нагнетатели центробежные двустороннего всасывания, диаметр рабочего колеса 1,4 м.